Overblog Tous les blogs Top blogs Sport Tous les blogs Sport
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU
Publicité
AIRZONE 38     l'airsoft autrement

CYMA SVD S (CM057S)

23 Août 2016 , Rédigé par Airzone 38 Publié dans #Review

Et bah voilà, j'ai encore craqué...Sur un aeg ! et ouais !! kikaipascontent ???

Voici donc le SVD S selon Cyma. Un aeg en semi only. Belle gueule quoique encore trop long pour moi. Crosse squelette pliante. Full métal. Assez lourd. Pas de mauvais ajustages et ça c'est cool.... Voilà pour le tour d'horizon rapide!

Plus sérieusement :

  • poids : 3k300
  • longueur : 1090mm
  • 410 fps en 0.20
  • Canon 590mm en 6.04 standard AEG
  • Axe moteur court
  • gearbox à 4 engrenages
  • nozzle court (17mm)
  • ressort plus court que les AEG 
  • Bearing de 7 mm
  • piston 19 dents half teeth (deux dernières dents en métal)
  • Cylindre allongé (type psg1)
  • tête de piston standard aeg
  • tête de cylindre spécifique (avec épaisseur de caoutchouc pour le bruit)
  • tappet plate spécifique ( à ma connaissance....) mais épaisse.
  • Joint hop up AEG

Attention !! on est sur du cheap, donc évitez de trop démonter votre réplique, les filets ne tiendront pas! j'en ai fait les frais sur la fixation poignée/cage moteur....pas de vis mort

Attention également à ne pas mettre de ressort aeg standard avec le piston d'origine !! Une pièce en métal dans le piston ne laisse pas assez de place à un ressort standard pour se compresser librement. Les spires sont jointives avant que l'engrenage ne puisse relâcher le piston. Et PAF!! Blocage gearbox!!! Dans ta face le redémontage :))

La partie pneumatique est assez étanche d'origine avec une constance des fps qui fait plaisir.Pour ma part, j'ai voulu upgrader la gearbox car assez anémique d'origine. Le câblage est très fin avec de la mini tamiya qui va pas : On change!

Upgrade SVD S Cyma interne  :

  • Moteur High torque ATM
  • Recâblage complet
  • Bearing 7mm
  • Nozzle SHS Mp5 (avec O-ring) 
  • Canon de précision AAC 6.01 470mm
  • Joint hop up guarder transparent ( l'aime bien suilà moi )
  • tout le possible imaginable pour les différents câlages
  • Connecteurs XT60
  • Batterie Lipo 11.1v 25C x2
  • Tête de piston fps Softair
  • Cylindre FPS Softair psg1

Modifications externes :

  • Recoupe du canon externe
  • Filetage en 14 mm négatif
  • Silencieux PBS1
  • Lunette copie PSO 1

 

Zouuuuuuuuuuuuuuu !! On attaque par du lourd !!

Dégraissage des coques de la gearbox puis graissage en règle.

Installation des bearings sur les trois premiers engrenages.

Câlage des gear et modification de l'AOE( avec une câle piquée sur la tête de piston fps softair).

Le moteur ATM a trop de patate et même sous 7.4v, il me fait des cycles bizarres. Je pense qu'il faut un mosfet avec Active Breaking (que je ne veux pas installer). Peut être est-ce dû aux quatres engrenages....Faites attention à la vis de retenue du pignon moteur. Pour mon cas elle s'est retrouvée dans la boîte mech!!!! En tout cas ce sera moteur d'origine et 11.1V.

J'ai également eu un problème avec un joint hop up shs type 2 qui ne va pas du tout avec cette réplique. Inconstance énorme de la puissance et tirs complètement loufoques!

Problème également de tête de piston fps softair non compatible avec piston d'origine. Il faudra attendre un piston autre pour le monter ( en tout cas très bon matos)

Le nozzle shs pour MP5 fait bien le job.

Le câblage a été refait complètement et de bonne section pour la 11.1 v.

soudure des connectiques xt60.

Installation canon et joint. Le canon reçoit un peu de scotch pour qu'il ne bouge plus dans le canon externe. J'ai également enlevé le jeu de la molette de réglage du bloc hop up. https://youtu.be/RwT8NwCRtjQ

Résultat :

403 fps réguliers, tir tendu sur 60m en 0.30g, réactivité bonne mais pas transcendante, précision à 40m très bonne (tests plus poussés à venir). Le bruit de la gear box revue et corrigée fait plaisir à entendre...le moteur un peu moins :(

Donc je suis plutôt content mais si j'avais un conseil à vous donner se serait de ne pas trop vous casser la tête avec un upgrade couteux. La réplique est bien née, les gears sont de qualité et la pneumatique bonne. Même le canon d'origine en 6.04 est bon. Je pense que l'essentiel est de bien tout dégraisser, regraisser, câler correctement, changer le nozzle, le joint ho up, recâbler et passer en 11.1v et feu flamme!! la réplique est bonne ;-)

 

Pour l'externe je me suis fait plaisir :

Je voulais un DMR assez court et original. J'ai donc fait appel à un pote de mon association (UTA38) qui avait le matos nécessaire.

Première étape, réduire le canon externe assez proche du gaz tube tout en laissant assez de place pour un filet.

Passage du canon externe au tour pour réduire le diamètre du canon.

Passage de la filière en 14 mm pas négatif.

J'ai ensuite installé un silencieux PBS1 modifié par mes soins pour l'insonorisation.

Enfin, j'ai trouvé une copie d'une PSO1 en chine mais avec grossissement de x3 à x9. Je me suis retourné sur une copie car je n'arrivais pas à trouver une RS à bon prix...et je suis pas déçu :)

 

Place aux photos .......................................

Publicité
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
CYMA SVD S (CM057S)
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article